yqsales@yiqi-motorcycle.com
8613757665456
tlhíslenska
Flokkur
2
 
Zhejiang Benling: Framleiðandinn þinn fyrir gasvespu!
 

Zhejiang Benling Motorcycle Manufacturing Co., Ltd. og útflutningsfyrirtæki þess Taizhou Strength Good Motorcycle Co., Ltd. voru stofnuð árið 2020 og eru staðsett í Taizhou City, Zhejiang héraði, vel þekkt mótorhjólaframleiðsla í Kína. Fyrirtækið okkar nær yfir svæði sem er meira en 80,000 fermetrar og byggingarsvæði sem er meira en 36,000 fermetrar.

 

 
Kostir okkar
 

 

Háþróaður búnaður

Benling Company hefur fullkomlega lokaðar ljósherðandi málningarsprautunarlínur, vísindalegar og háþróaðar samsetningarlínur osfrv., og notar einnig CNC lóðrétta alhliða vinnslustöðvar, nákvæmnisverkfæri o.s.frv. til að tryggja slétta og hágæða framleiðslu á mótorhjólum og hlutum.

Breiður sölumarkaður

Vörur okkar eru langvarandi í Suður-Asíu, Suðaustur-Asíu, Vestur-Afríku, Evrópu, Bandaríkjunum, Mið-Austurlöndum og öðrum svæðum. Þeir hafa gott orðspor á markaðnum og njóta trausts viðskiptavina.

Heill árangursprófun

Nákvæm prófunarbúnaður og tæki eins og viðbragðs-CMM, aflmælir, aflmælir vélar undirvagns, endingarprófunarbekkur osfrv. getur stranglega skoðað og stjórnað frammistöðu og gæðum mótorhjóla.

Vísindaleg framleiðslulína

Við höfum staðist ISO9000 vottun og framleiðsluferlið okkar er í samræmi við alþjóðlega gæðastjórnunarstaðla, sem tryggir samkvæmni vörugæða og ánægju viðskiptavina.

Fyrst 123 Síðast
Hvað er Gas Scooter?

Eldsneytisgasknúin vespa er vespa knúin eldsneytisgasi. Eldsneytislofttegundir innihalda eldsneyti eins og fljótandi jarðolíugas (LPG), þjappað jarðgas (CNG), lífgas og vetni (HICE). Hann er venjulega með lítilli brunahreyfli, svipaða þeim sem finnast í mótorhjólum, en með hönnun sem minnir meira á hefðbundna vespu. Það er þekkt fyrir eldsneytisnýtingu og er almennt notað í þéttbýli.

Adult 4 Stroke Sport Motorcycle 350cc

 

Kostir Gas Scooter
125cc 4 Stroke Scooter Engine
01

Bless í umferðarteppum

Það fyrsta sem kemur upp í hugann er tímasparnaðurinn við að fara um stórborg á vespu. Að kveðja umferðarteppur á háannatíma er ein af ástæðunum fyrir því að margir notendur skilja bílinn eftir og velja sér vespu. Þeir eru liprir og hafa aðgang að sumum takmörkuðum aðgangssvæðum og sérstökum akreinum. Að geta farið að heiman með nákvæman tíma til að fara í vinnuna án þess að þurfa að hafa áhyggjur af því hversu margar mínútur þú ætlar að vera fastur á veginum er lúxus sem margir hafa þegar upplifað.

02

Hurð til dyra: Segðu bless við að leita að bílastæði

Önnur leið til að spara tíma og auka þægindi okkar með vespu er auðveld bílastæði sem hún býður upp á. Stórborgir eru undirbúnar fyrir alla þá sem fara um á tveimur hjólum og margar þeirra leyfa að mótorhjólum eða vespum sé skilið eftir á gangstéttum (alltaf á skipulegan hátt). Þetta gerir okkur kleift að gleyma öllum þeim tíma sem við sóum í að leita að bílastæði eins nálægt áfangastað og hægt er þegar við förum á bíl.

3000W Electric Motorcycle for Adults
2000w 60v 2 Wheel Electric Scooter
03

Einstaklingshreyfanleiki

Auk þess að spara tíma í umferðarteppur og finna bílastæði, þýðir hreyfanleiki með hlaupahjólum að öðlast algjört sjálfstæði. Þú þarft ekki lengur að vera háð tímaáætlunum almenningssamgangna, verkföllum eða endurbótum sem eru svo algengar í neðanjarðarlest eða lestarstöð.

04

Verð og hagkvæmni við notkun

Að hreyfa sig á tveimur hjólum er líka frestur fyrir vasann okkar og er það að þótt verðbilið sé breitt geta kaup á vespu verið mun ódýrari. Og það er ekki allt, og er að viðhaldskostnaður eða eyðsla (þarf minna eldsneyti) er líka mun lægri en á fjórhjólum.

Electric Motorcycle for Adults Street Legal

 

productcate-150-100

Þeir eru minna mengandi

Mótorhjól og vespur losa 50% minna koltvísýring en önnur vélknúin farartæki. Tvöhjól stuðla einnig að því að draga úr umferðaröngþveiti um 50 til 70%, sem þýðir verulega minnkun á losun svifryks út í andrúmsloftið. Þess vegna beita margar borgir ekki umferðartakmörkunum á ökutæki á tveimur hjólum og leyfa hreyfanleika þeirra í miðbænum eða á svæðum með litla útblástur.

productcate-150-100

Auðvelt í notkun

Tveggja hjóla farartæki, og sérstaklega vespur, eru mjög auðveld í akstri. Hver kann ekki að hjóla? Jæja, með nokkrum verklegum námskeiðum og að þekkja umferðarreglurnar í borginni muntu geta keyrt vespu með aðstöðu. Hlaupahjól eru ekki með gír og bremsurnar eru staðsettar á stýri eins og á reiðhjólum, en festar í bakkgír.

productcate-150-100

Mikil burðargeta

Jafnvel þó það sé ekki eins og skottið í bílnum, þá er eitt af lykilatriðum vespunnar sérstaklega burðargeta þeirra án frekari aukabúnaðar vegna „undirsætis“ rýmis þeirra sem venjulega gerir kleift að bera hjálm, hanska, öll skjöl hjólsins eða hvað sem er. þú þarft að bera. Sumar vespur eru líka með lítið hanskahólf sem gefur smá auka pláss.

productcate-150-100

Meira drægni en reiðhjól

Það er rétt að kostir margra fyrri punkta er einnig hægt að uppfylla með reiðhjóli. Hins vegar er ljóst að vespu gerir okkur kleift að hreyfa okkur mun hraðar en reiðhjól og með minni líkamlegri áreynslu. Á hinn bóginn, með vespu getum við farið í stærri radíus en með reiðhjóli, þar sem ef við förum út úr miðbænum eru akreinarnar venjulega ekki virkar fyrir þær.

 

 
Ábendingar um reiðhjól fyrir gashjól
 

 

1

Byrjaðu að læra einhvers staðar án umferðar! Bílastæði, lítill bakvegur eða fótboltavöllur dugar.

2

Alltaf, ALLTAF, NOTA HJÁLM!

3

Lærðu að fara hægt! Að hjóla hratt er í raun frekar auðvelt - en að ná tökum á því að hreyfa sig hægt á meðan þú heldur jafnvæginu er lykillinn að því að gera mótorhjólaferðir í umferðinni ánægjulega.

4

Fáðu þér hjól sem er létt frekar en þungt með stóra vél. Þó að fornmótorhjólin líti vel út, eru þau kannski ekki öruggasti kosturinn fyrir einhvern sem hefur aldrei farið á mótorhjóli. Hlaupahjól eru auðveld og einnig bensínsparandi og dæmigerð vélarstærð í Asíu, hentugur fyrir fyrstu ökumenn, er 110cc. Gakktu úr skugga um að hjólið sem þú leigir sé frekar nýtt og í góðu ástandi (bilar, flauta og öll ljós virka, speglar á báðum hliðum, dekkin eru í góðu lagi..)

5

Ef þú missir einhvern tíma stjórn á hjólinu þínu þegar þú ferð hægt, láttu hjólið detta og hoppa af stað! Þú ert mikilvægari en hjólið og að reyna að vernda hjólið mun oft leiða til þess að þú meiðir þig.

6

Útblástursrörið verður mjög heitt eftir akstur! Það eru algeng mistök hjá ökumanni eða sá sem situr aftan á hjólinu að brenna kálfann á útblástursrör mótorhjólsins. Þetta mun leiða til sársaukafulls, alvarlegs bruna og í flestum tilfellum einnig ferð á næsta sjúkrahús. Forðist að snerta útblástursrörið!

7

Finndu vin eða heimamann sem veit hvernig á að hjóla til að kenna þér hvernig á að nota stjórntækin. Auðvelt er að læra á sjálfvirk hjól og ef þú veist hvernig á að hjóla muntu líklegast læra á vespu í fyrstu tilraun.

8

Mælt er með því að vera í lengri fötum á meðan þú lærir að hjóla. Langerma skyrtur, almennilegir skór og gallabuxur veita góða vörn gegn mjög pirrandi og sýkingarhættulegum malbiksútbrotum.

9

Forðastu að hjóla á háannatíma í fyrstu, ef mögulegt er.

10

Í fyrstu er góð hugmynd að vera aðeins á malbikuðum vegum sem þú þekkir nú þegar. Það er erfiðara að aka á möl eða sandi og það er auðvelt að missa tök þegar reynt er að brjóta. Enginn utanvegaakstur fyrr en þú veist hvernig á að hjóla almennilega!

 

Atriði sem þarf að huga að áður en þú kaupir gasvespu
 

Öryggi

Þetta ætti að vera aðal áhyggjuefni þitt. Gasvespu sem þú valdir ætti að vera með hágæða, áreiðanlega eiginleika. Kauptu vespur með bremsum að aftan og framan sem virka áreiðanlega. Gakktu úr skugga um að stýrið sé stillanlegt sem veitir öruggt og þægilegt grip. Einnig ætti vespun að hafa endingargóða byggingu sem kemur í veg fyrir skemmdir við árekstur.

 

Vélarstærð

Gasvespur koma í ýmsum vélastærðum. Hugleiddu hraðann sem þú ferð venjulega á og tíðar leiðir sem þú ferð. Fyrir lágan hraða um allan bæ dugar 50cc vespu og nær allt að 40-45 mílum á klukkustund. 150cc vespu getur náð allt að 60 mph hraða. Ef þú ert að íhuga að kaupa vespur með meiri hraða þarftu að hafa meiri reynslu. Hugleiddu það líka.

 

Hæð

Íhugaðu hæð þína miðað við valinn vespu. Knapar munu alltaf vilja velja stærð og breidd sem þeir geta auðveldlega hjólað út frá hæð þeirra.

 

Þyngd

Það síðasta sem þú myndir vilja íhuga er þung vespu sem krefst líkamlegrar vinnu til að komast upp í og ​​snúa fyrir horn. Svo skaltu velja létt og traust efni. Íhugaðu hámarksþyngdargetu vespunnar og athugaðu hvort þú sért samhæfður við það eða ekki.

 

Handvirkt eða sjálfvirkt

Sjálfvirkar vespur eru miklu auðveldari í akstri þar sem vélin vinnur verkið fyrir þig. Þetta er frábært fyrir nýliða þar sem það tekur áreynslu og streitu af reiðmennsku.

 

Geymslupláss

Ef þú notar vespuna þína daglega gætirðu þurft geymslupláss. Svo skaltu íhuga að kaupa vespur með innbyggðri geymslu undir sætinu þar sem þú getur geymt allt sem þú þarft fyrir ferðina. Gakktu úr skugga um að fylgihlutir þínir passi vel í geymslusvæðinu.

 

Ábendingar um viðhald fyrir gashjól

 
 
01
 

Kerti- Einn mikilvægur hlutur (eða meira eftir vélinni þinni) sem ætti að fá reglulega skoðun er kertin þín. Ef þú keyrir tvígengi þá er þetta eitthvað sem þú þarft eflaust að gera við vegarkantinn einn daginn þegar hann verður smurður. Fjarlægja skal kertin með því að nota kertalykil, skoða sjónrænt (liturinn gefur heildarsýn á hvernig vélin þín er í gangi en almennt er ljósbrúnt gott) og annað hvort hreinsað eða skipt út reglulega. Bilið milli rafskautsins og oddsins ætti einnig að mæla og stilla með þreifmælum.

 
02
 

Kaplar- Flest nútíma hjól eru aðeins með einum eða tveimur raunverulegum snúrum, kúplingunni og inngjöfinni en á eldri vespum gætirðu líka haft tvo gírkapla, frambremsu og afturbremsukapla, auk innsöfnunarsnúru. Þeim þarf að halda stillt og smurt til að framkvæma og endast eins lengi og mögulegt er. Fljótleg sjónræn skoðun getur gefið snemma vísbendingu um slit, slitna enda og þræðir af lausum snúru þýðir að kapallinn þinn er á leiðinni út. Það er vel þess virði að venjast því að skipta um snúrur heima og vera með varahluti. Þó að það sé þræta sem þú gætir verið án þess er nógu auðvelt að skipta um bilaða snúru við hlið vegarins ef þörf krefur.

 
03
 

Loftsía– Flestar fjórgengisvélar og margar tvígengisvélar eru með loftsíu eða síubox. Það er nógu auðvelt að þrífa síuna og hún stöðvar óæskilegt rusl sem veldur sliti inni í vélinni. Finndu einfaldlega síuna þína, skrúfaðu hlífina af og fjarlægðu hana. Þú getur keypt sérstök froðusíuþvottaefni eða þvegið með sápuvatni og fituhreinsiefni, hringt síðan varlega út og látið þorna. Það gæti þurft að skipta um aðrar pappírssíur ef þær eru of óhreinar. Hægt er að þrífa netsíur með því að nota bensín eða fituhreinsiefni.

Three Wheel Motorcycle For Adults

 

Dekkþrýstingur

Ef dekkin þín eru undir eða of uppblásin munu dekkin þín slitna of snemma, þau verða líka næmari fyrir stungum og það sem meira er mun hafa áhrif á meðhöndlun vélarinnar þinnar. Haltu þeim alltaf fullum upp að ráðlögðum þrýstingi fyrir vélina þína og fyrir þá tegund aksturs sem þú stundar (hraðbraut/sóló/með hjólum).

 

 

Öryggisskoðun

Það kann að hljóma svolítið gáfulegt en þú þarft að muna að þú ert frekar viðkvæmur á tveimur hjólum. Ef hjól dettur af er það ekki gott. Reglulegt sjónrænt útlit í kringum vélina þína er vel þess virði að venjast því. Athugaðu þéttleika hjólhjóla, vertu viss um að ekkert sé augljóst laust eða brotið, er útblástursloftið þitt hert? Athugaðu að olíuáfyllingarlokið sé þétt (athugaðu einnig vökvamagn), eru dekkin í góðu ástandi? Er allt að virka?

 

Verksmiðjan okkar

 

Verksmiðjan okkar hefur ekki aðeins háþróaðar framleiðslulínur, samsetningarlínur og skoðunarlínur heldur veitir viðskiptavinum einnig tæknilega hönnun og lausnir. Teymi og verkfræðingar með meira en tíu ára reynslu geta hannað og framleitt óstöðluð búnað eða veitt aðra sérstaka tækniþjónustu.

 

productcate-1-1

 

 
Ultimate FAQ Guide to Gas Hlaupahjól
 
 

Sp.: Hvað heitir gasvespa?

A: Bifhjól, sem upphaflega voru talin vélknúin reiðhjól, eru fyrirferðarlítil, hægari farartæki sem ná yfirleitt betri bensínfjölda en vespur. Þó að lítill hraði þeirra geri þá aðlaðandi fyrir ferðamenn í borgum, eru bifhjól ekki leyfð á helstu þjóðvegum vegna vélarstærðar þeirra.

Sp.: Hvort er betra gas eða rafmagns vespu?

A: Ef þú vilt ferðast reglulega hraðar en 32 km/klst, annað en niður á við, þarftu gasvesp. Flestar rafmagnsvespur sem þurfa ekki leyfi eru takmarkaðar við 32 km/klst. Flestar gasvespur allt að 50cc með 4 högga vélum fara upp í 60km/klst án þess að auka afköst.

Sp.: Nota vespur bensín?

A: Sumar vespur gera það. Hlaupahjól bjóða upp á yfirburða hreyfanleika með hærri hámarkshraða og góðum bensínmílufjöldi. Til dæmis, 150cc vespu hefur hámarkshraða upp á 60 mph og getur náð allt að 70 mpg, en 250cc vespu getur náð 75 mph en gæti náð færri en 60 mpg. Hins vegar gætirðu ekki notað vespu á hraðbrautinni.

Sp.: Hversu hratt geta gasvespur farið?

A: Flestar 50cc vespur eru með takmarkaða vél, sem takmarkar hjólið við hámarkshraða 28mph (45kph). Hins vegar getur 50cc vespu farið á allt að 60mph (96kph), á meðan flestir ná þægilega 40mph (65kph).

Sp.: Hvernig á að velja gas vespu?

A: Áður en þú kaupir nýtt eða notað bifhjól eða vespu eru nokkrir þættir sem þarf að hafa í huga. Meðal þessara eru flutningsþarfir þínar, kostnaður við ökutækið og bensínfjöldi. Viðbótarupplýsingar gætu falið í sér rafhlöðusvið, geymslu, stærð og eiginleika. Gakktu úr skugga um að þér líði vel á bifhjóli eða vespu.

Sp.: Hver er munurinn á vespu og mótorhjóli?

A: Vélarstærð er einn augljósasti munurinn á vespum og mótorhjólum. Dæmigerð vespu er með vélarstærð á milli 50cc og 250cc, en flest mótorhjól sem seld eru í Bandaríkjunum eru 250cc og eldri. Þannig, eins og þú gætir búist við, hafa vespur verulega lægri hámarkshraða og mun minna vélarafl.

Sp.: Hvað á að leita að þegar þú kaupir vespu?

A: Fyrir utan kostnaðinn eru lykilþættir sem þarf að huga að. Eiginleikar sem þarf að leita að þegar verið er að bera saman mismunandi gerðir eru meðal annars hönnun, hámarkshraði, vélarafl, þyngd vespu og þyngdartakmörk. Einnig, allt eftir fyrirhugaðri notkun, muntu vilja vita kílómetrafjöldann sem þú færð á fullri hleðslu.

Sp.: Hver er munurinn á bifhjóli og vespu?

A: Í grundvallaratriðum, ef það er pallur til að hvíla fæturna á meðan þú ert á ferðinni, þá er það sem þú ert að hjóla á vespu. Ef það er undir 50cc þá er það löglega flokkað sem bifhjól. Almennt eru vespur dýrari en bifhjól, vegna aukins afls, vélarstærðar, fágunar, hröðunar og hámarkshraða.

Sp.: Hversu mikla þyngd getur gas vespu haldið?

A: Meðalþyngd sem bifhjól getur borið er venjulega á bilinu 90 til 158 kíló (eða 200 til 350 pund). Hins vegar geta sumar gerðir farið yfir þessa þyngd eftir hönnun þeirra. Það getur verið mismunandi eftir vélarstærð, smíði bifhjólsins og öðrum mikilvægum vélrænum íhlutum.

Sp.: Af hverju að fara á vespu í stað mótorhjóls?

A: Hlaupahjól er miklu auðveldara að læra að keyra, líklega vegna CVT eða sjálfskiptingar. Knapar þurfa aðeins að snúa inngjöfinni til að flýta sér. En hafðu í huga að þótt auðveldara sé að nota þá er vespur ekki leyft að keyra á þjóðvegum í vissum ríkjum.

Sp.: Eru vespur öruggari en mótorhjól?

A: Það er auðvelt að gera ráð fyrir að vespur séu öruggari vegna smærri stærðar og minni hraða, en þetta er misskilningur. Sannleikurinn er sá að vespur geta verið alveg eins hættuleg og mótorhjól. Hámarkshraði flestra rafhjóla er 15 mílur á klukkustund en 50 cc vespur (einnig þekkt sem bifhjól) geta náð 30 til 45 mílum á klukkustund.

Sp.: Eru vespur með gír?

A: Hlaupahjól, annars þekkt sem „twist and go“ er einmitt það. Það er hvorki beinskiptur né kúpling og eru þær því taldar auðveldari í akstri. Lítil og létt, hlaupahjól eru tilvalin fyrir bæjarvinnu og stuttar ferðir.

Sp.: Hvaða gerðir af gasvespum eru til?

Svar: Það eru fyrst og fremst þrjár tegundir af gasvespum þegar við aðgreinum þær miðað við vélarstærð -50cc, 150cc og 250cc. 50cc vespun er tilvalin fyrir svæði með lághraða umferð, sem hefur hraðagetu upp á 40/45 mph. Á hinn bóginn geta 150cc vespur farið upp í 60mph.

Sp.: Hvernig virkar gasvespu?

A: Gasknúnar vespur koma með handvirkri ræsingu eða sjálfvirkri rafræsingu. Margar vespur koma með bæði rafræsingu og handvirkri ræsingu. Flestar þeirra eru með sjálfskiptingu. Til að keyra þá þarf bara að ræsa vespuna og snúa hröðunarhandfanginu og sjá! Þú ert á leiðinni. Til að hægja á slepptu einfaldlega inngjöfinni. Í mörgum, tvígengis gasknúnum vespum; þú þarft ekki að forblanda smurolíu við gas. Þeir eru með sérstakt olíuílát og sjálfvirkt smurkerfi, sem fjarlægir fyrirhöfnina við að forblönduna eldsneytið. Smurning fer sjálfkrafa fram í karburatornum sjálfum eða í bensíntanki.

Sp.: Hversu langt er hægt að ferðast á fullum bensíntanki með gasvespu?

A: Jæja, það fer eftir stærð vélarinnar og stærð eldsneytistanksins. Bifhjól eru 50cc samkvæmt skilgreiningu. Venjulega hafa þeir 120-150 mílna drægni.

Sp.: Hver er bensínfjöldi á 49cc vespu?

A: Hvaða bensínfjölda ætti ég að búast við af vespu? Flestar karburatengdar 49cc fjórgengis vespur í góðu ástandi eru færar um 80 MPG eða hærri. Tveggja högga ná venjulega um 60 MPG.

Sp.: Taka vespur bensín eða dísel?

A: Hlaupahjól notar bensín vegna bensínvélarinnar. Í flestum tilfellum muntu komast að því að mótorhjól ganga fyrir bensíni, þrátt fyrir að bensín sé dýrara en dísilolía víða um heim. Bílaiðnaðurinn treystir á dísilolíu – allt frá bílum og vörubílum til annarra eimreiðar.

Sp.: Hvað er 4-stroke vespu?

A: Hvað varðar 4-slagvélar, þá ganga þær fyrir bensíni án þess að olíu blandist í og ​​stimpillinn fer upp og niður tvisvar sinnum fyrir hverja brunalotu, þess vegna er það kallað "4-slag." Hins vegar þurfa 4-höggvélar ventla fyrir bæði inntak og útblástur sem verða að starfa af mikilli nákvæmni, sem gerir þetta vélarsnið flóknara og þyngra.

Sp.: Hvernig á að þrífa gas vespu?

A: Hægt er að þrífa karburatorinn með áfengi, sápuvatni eða karburatorhreinsivökva. Ef vespu hefur setið í langan tíma geta "gúmmí" útfellingar myndast og þær geta stíflað innri lokar, þotur og göngur inni í kolvetninu sem hefur áhrif á eldsneytisflæði.

Sp.: Hversu oft þarf ég að skipta um olíu á gasvespu?

A: Ef þú notar vélknúna vespuna þína til daglegra samgönguferða eða ferð mikið á henni, þá er gott að skipta um olíu á 1,000 mílna fresti eða á sex mánaða fresti. Fyrir sjaldgæfari notkun, svo sem einstaka afþreyingarferðir, ætti olíuskiptatímabil á 1,500-2,000 mílna fresti eða einu sinni á ári að nægja.

Við erum fagmenn framleiðendur og birgjar gasvespu í Kína, sem sérhæfa sig í að veita hágæða vörur og þjónustu. Ef þú ert að fara í heildsölu hágæða gas vespu með samkeppnishæf verð, velkomið að fá frekari upplýsingar frá verksmiðjunni okkar.

chup products
Hringdu í okkur
Hringdu í okkur