Hægt er að skipta vegamótorhjólum í þrjá meginflokka, það er ofursportmótorhjól, ferðamótorhjól og amerísk mótorhjól. Þar sem þessi tegund mótorhjóla er aðallega notuð á flötum malbikuðum vegum er það einnig kallað þéttbýli mótorhjól. Hugmyndin og umfang mótorhjóla á vegum eru líka mjög óljós og í rauninni getur verið betra að kalla þau venjuleg mótorhjól. Byggingarlega séð henta vegamótorhjól aðeins fyrir malbikaða vegi. Slík mótorhjól geta náð góðum árangri á malbikuðum vegum. Þvert á móti verða miklir erfiðleikar við akstur á vegakstri. Að sama skapi má einnig skipta torfærumótorhjólum í torfærumótorhjól og torfærumótorhjól í þéttbýli eftir notkunarsvæði.
Almennt leggja mótorhjól mikla áherslu á þægindi og auðvelda notkun meðan á akstri stendur. Ofursportmótorhjólið er öðruvísi, það gefur meiri gaum að háhraða akstursframmistöðu mótorhjólsins. Þegar ekið er á þessu mótorhjóli getur ökumaðurinn fullkomlega fundið fyrir spennunni og skemmtuninni sem fylgir vélinni, dekkjunum og vegabreytingunum. Hann er frábrugðinn kappakstursbíl að því leyti að hann sækist eftir æskulegri krafti í akstri, frekar en að elta í blindni háhraða eins og kappakstursbíll. Án ákveðins háhraðaframmistöðu til að tryggja er erfitt fyrir ökumann að upplifa þessa tegund af ánægju og því verður að auka hraða mótorhjólsins. En þegar hægt er að búa til ánægjuna af reiðmennsku er engin þörf á að auka hraðann.
Áhrif almenns fyrirkomulags mótorhjóla á íþróttaframmistöðu þess. Skipulag vélarinnar hefur mikil áhrif á íþróttaframmistöðu mótorhjólsins. Til dæmis, þó að kostir fjölstrokka véla séu margir, eru gallar þeirra að þær eru ekki fyrirferðarlitlar að stærð og þungar. Of mikil lengd vélarinnar er sérstaklega slæm, það mun hafa mikil áhrif á stýrisáhrif mótorhjólsins. Þegar notaðar eru eins strokka vél og þverskips V2 vél er hægt að minnka þyngd vélarinnar til muna, minnka lengdarmál hennar og draga úr stýriskrafti stýrishandfangs mótorhjólsins. Þannig er hægt að auka hraða mótorhjólsins og gera stýringu mótorhjólsins hröð og auka þannig akstursþægindi mótorhjólsins og auka skemmtun mótorhjólsins.
Í einu orði sagt eru öll mótorhjól með íþróttaframmistöðu ofursportmótorhjól, óháð því hvort þau eru búin fjölstrokka vélum eða eins strokka vélum og hvort yfirbyggingin er samþætt klæðning eða að hluta.
Mótorhjól eru venjulega á tveimur hjólum og nokkur þriggja hjóla farartæki sem nota vélarafl. Umferðarlög Taívan vísa til mótorhjóla sem „vélmenni“. Fólk og umferðarmerki eru oft nefnd eimreiðar, en einnig má kalla þau mótorhjól. Meginland Kína kallar ekki mótorhjól eimreiðar. „Locomotive“ vísar til eimreiðs á meginlandi Kína, og það má líka kalla það „eimreið“ á Taívan. Í Hong Kong og Macau eru mótorhjól oft kölluð „rafhjól“ en þau geta líka verið kölluð mótorhjól eins og „Hong Kong Motorcycle Chamber of Commerce“.
