1. Burðargeta
Burðargeta sjálfjafnvægishlaupahjóla og rafhlaupahjóla er ekki mikið frábrugðin, en vegna þess að pedalar rafhlaupahjóla eru breiðari og geta borið tvo menn þegar þörf krefur, hafa rafmagnsvespur tiltölulega meiri kosti í burðargetu.
2. Ending rafhlöðunnar
Einhjóla sjálfjafnvægisvespa hefur aðeins eitt drifhjól og munurinn á hámarkshraða og akstursstillingu er venjulega betri en rafmagnsvespu með sömu rafhlöðugetu hvað varðar endingu rafhlöðunnar. Því lengur sem endingartími rafhlöðunnar á rafmagns vespu eða jafnvægisbílnum er samsvarandi. Auka þyngdina, í þessu sambandi eru þeir tveir tiltölulega samkvæmir.
3. Aksturserfiðleikar
Akstursstíll rafhjóla er svipaður og rafmagnshjóla og er jafnvel betra en rafmagnshjól hvað varðar stöðugleika og auðveldara í notkun. Einhjóla sjálfjafnvægisbíllinn sjálfur hefur engan stjórnbúnað og treystir eingöngu á sjálfjafnvægisaðgerð tölvunnar og innleiðingu bílsins á ætlun ökumanns að bremsa. Þrátt fyrir að akstursstilling sjálfjafnvægis ökutækisins sé tiltölulega töff og auðvelt að læra, þá tekur það samt tíma að æfa sig til að ná mjög nákvæmri stjórn.
