1. Það fyrsta er dekkið. Dekkið er hannað með loftdekkjum og dekkin eru úr afkastamiklu teygjuefni; samanborið við solid dekk er mýktin betri og mýktin er betri, sem bætir mjög höggdeyfingu.
2. Fjaðrir höggdeyfingarkerfið er búið höggdeyfingu að framan og aftan.
Framdemparar: Fjaðrir framdeyfara er settur upp á framgaffelhausinn og er í beinni línu við handrið rafvespunnar. Framdeyfari myndast þegar rafmagnsvespun keyrir um ójafna vegi og högg. Þrýstingur gormsins er á móti frákastskrafti gormsins til að hafa höggdeyfandi áhrif.
Aftan höggdeyfir: Aftan höggdeyfirinn er tengdur við pedali, vegna þess að pedali ber heildarþrýsting notandans, þannig að hönnun aftan demparans er einnig betri í heildar höggdeyfingaráhrifum bílsins í heild.
3. Sæti: Sætið er hannað með gorm neðst til að dempa afturkraftinn og loftþrýstingshylsan á sætisstönginni hefur höggdeyfandi áhrif með útpressun og hringrás loftþrýstings.
